Regalendschutz A-SAFE, eFlex Single RackEnd Barrier – 0,9 m

DieeFlex Single RackEnd Barrier ohne Doppelumwicklung schützt die Vorderseite von Palettenregalen zuverlässig vor dem Aufprall von Lagertechnikgeräten. Diese Art des Schutzes ist für Lager mit geringer bis mittlerer Verkehrsintensität geeignet .

Wie der Name schon sagt, bestehtdie eFlex Single RackEnd Barrier ohne Doppelumhüllung aus einem einzelnen Stab und kreisförmigen Pfosten. Der Fuß des Pfostens ist mit Senkschrauben versehen, die runde Form des Pfostens ermöglicht einen einfachen Durchgang der Geräte in die Regalgasse.

Der Abstand der Trennstege von 10 cm ermöglicht es, die Trennstege der Barriere mit einem kleinen Überhang durch die Regalständer einzuführen. Die Endregalbarriere wird empfohlen, mit Barrieren vom Typ ForkGuard kombiniert zu werden, um den Aufprall von Gabelstaplern in geringer Höhe vom Boden zu verhindern.

Dank des MEMAPLEX-Materials verfügt die eFlex-Reihe über die gleichen Eigenschaften wie die iFlex-Reihe. Sie absorbieren die Aufprallenergie und kehren immer wieder in ihre ursprüngliche Form zurück. Dadurch werden Beschädigungen an den Barrieren und am Umschlaggerät selbst vermieden. Die Schutzeinrichtung dient als Vorbeugung gegen schwere Schäden und zur Gewährleistung derSicherheit Ihrer Mitarbeiter.

Mit Sicherheitsbarrieren mit Memory-Effekt reduzieren Sie den Bedarf an Wartung und Reparaturen erheblich, vermeiden Ausfallzeiten und erhöhen die betriebliche Effizienz.

Abmessungen der Komponenten:

• Aufnahmestäbe (mm): 90×90
• Pfosten (mm): 190
• Höhe der Pfosten (mm): 512
• Länge der Stangen (mm): 600 20 2 200 (Durchmesser 20 100)
  

Widerstandsfähigkeit der eFlex Single RackEnd Barrier:

• Widerstand gegen einen 2.000 mm (J) Schrankenstab Mitte:
  4 000 20 Aufprall bei 90°
  8 000 20 Aufprall bei 45°
• Widerstand pro Schrankenbaum (J): 3 600 20 Stoß bei 90°
• Schlagfestigkeit (mm): 255 20 345

Geeignet für die Lagertechnik:

Für eine geeignete Auswahl des Barrieretyps, bitte angeben:

• Gewicht des Umschlaggerätes einschließlich Beladung
• die voraussichtlichen Aufprallgeschwindigkeiten
• die Laufgeschwindigkeit im Betrieb